看看汽车信息，满眼的都是关于“黄标车”的信息。这类汽车大多数都要通过二手车市场流向外地，不论是购买新车还是二手车一句话总是是“黄标还是绿标”。但没汽车有关常识的普通买家非常难了解到底是什么问题!这就导致了不少买家和二手车买卖公司由于汽车的黄绿标问题当初没明确的理解而导致误会和纠纷。
其达成在所谓的“黄绿标”用户要以“汽车尾气排放达到欧洲一号标准”为界限。粗略的区别就是，国产车基本在1996年以前出厂的汽车，进口车在1998年以前出厂的汽车是黄标车，但这类汽车有一部分可以改装，另外的则不可以。
还有些买家觉得“化油器车”就是“黄标车”。其实不然，绿标用户如果电喷型汽车、化油器加装三元催化器的汽车，所以化油器车更不是绝对的“不环保”。主要看这类汽车是不是加装三元催化器。
上述的这类装置和术语比较专业，知道汽车的朋友或许非常了解，但对于汽车除去驾驶以外一概不知的买家如何防止由于自己“不专业”而吃亏呢？
只须签订好交易汽车的合同就能保证用户的权益。二手车买卖必须要签订工商局监制的《旧机动车辆交易合同》，买家可以在合同上的附加事情一栏填写双方所约定的，比如：某某二手车经纪公司承诺此车为多点电喷车型，假如不可以到“绿标”需要，则无条件退车。某某人供应1998年出厂捷达一辆，是化油器车型，加装三元催化器，能达到绿标标准，假如不可以达到需要，赔款10000元。
假如买家对汽车技术不了解，又想购买一辆经济便宜的二手车，可以携带一位懂技术的朋友去挑选，对于不知道的事情先在市场进行咨询，明确无误之后再签订合同，在正式合同上注明双方商谈事宜和时间，如此就能购买放心的二手车了。